立體車庫的電力控制系統主要分為強電系統和弱電系統這兩大系統,共同控制著立體車庫的電力系統,才得以整個系統的完整,強電立體主要包括載車盤電機控制線路,弱電系統主要包括各種信號的采集,報警與控制輸出,這兩個系統是立體車庫電力控制的關鍵也是立體車庫能夠運行的保證。
強電系統:
強電部分包括控制電機正反轉接觸器,控制電機運行接觸器。PLC輸出信號給接觸器線圈,控制接觸器的接通與關斷。
弱電系統:
1.檢測信號:
車庫檢測信號是控制程序執行的重要依據。控制程序根據檢測到的信號順序執行,控制輸出。
2.急停信號:
系統必須在明顯處設有急停開關,當發生意外時,按下急停開關,斷所有電機的電源,使載車盤無法繼續運行,以保護人員及設備的安全。
3.輸出控制信號:
系統輸出控制信號包括控制電機運行方向信號,控制電機運行信號,控制電磁鐵得、失電信號,控制燈光報警信號,控制車庫照明信號。
系統設計:
系統采用PLC控制,分設自動,手動,檢修三種狀態。檢修狀態下,所有檢測信號不參與控制。在手動與自動方式時,所有信號進入PLC,PLC按照外部檢測信號,輸出控制信號,控制電機正反轉接觸器線圈和電機接觸器線圈,以控制各載車盤運行。
系統聯動聯鎖控制:
1、上層載車盤不在上位或運行不到上位,中層載車盤及過橋車不能運行。
2、下層載車盤不在下位或運行不到下位中層載車盤及過橋車不能運行。
3、中層載車盤及過橋車運行不到位,上下層載車盤不能運行。
4、前后超長開關只要被遮擋,所有載車盤都不能動作。
5、入口處人員誤入被遮擋,所有載車盤都不能動。只有通過“復位”按鈕,才可解除此聯鎖。
6、安全掛鉤不在開啟位置,無下降動作。
7、任何載車盤觸發上、下極限限位開關,立即斷所有電機電源。
8、急停按鈕按下,立即斷所有電機電源。
實踐證明,立體車庫不僅占地面積相對擴大了4倍,而且,經實地測試,最長的出車時間為85秒,真正做到了空間利用率高,運行速度快,存/取車時間端,智能化控制,操作簡便。耐用性高,維護方便等種種優點。
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